采取失效率綜合的方法，對(duì)提梁機(jī)液壓系統(tǒng)的可靠度進(jìn)行預(yù)測，假設(shè)各元件均服從指數(shù)分布，系統(tǒng)的可靠性也服從指數(shù)分布。此假設(shè)基于以下考慮：

1)提梁機(jī)（懸臂吊）元件一般有早期失效、隨機(jī)失效、耗損失效和過應(yīng)力失效四種失效模式，此系統(tǒng)為**系統(tǒng)，一般不會(huì)發(fā)生耗損失效。設(shè)計(jì)載荷一般大大超過使用載荷，因而不考慮過應(yīng)力失效模式。在現(xiàn)場調(diào)試過程中早期失效形式基本被排除，因此，系統(tǒng)失效模式一般屬于隨機(jī)失效。

2)對(duì)于復(fù)雜系統(tǒng)來說，許多因素能對(duì)系統(tǒng)產(chǎn)生作用，使之故障，例如不同的耗損機(jī)理、不同元器件的失效率不同和變化的環(huán)境都會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)發(fā)生故障，因而提梁機(jī)液壓系統(tǒng)發(fā)生的故障具有隨機(jī)性。

3)“穩(wěn)態(tài)近似”原理。對(duì)于一個(gè)長壽命復(fù)雜系統(tǒng)，由于提梁機(jī)液壓系統(tǒng)內(nèi)發(fā)生故障的元件被更換和修理使得元器件的壽命混雜，經(jīng)過一段時(shí)間，系統(tǒng)的瞬時(shí)失效率產(chǎn)生變化波動(dòng)，這種周期性的波動(dòng)隨著元器件的更換和修理逐漸減少，*終趨于穩(wěn)態(tài)。

4)在某一特定時(shí)間區(qū)間內(nèi)，提梁機(jī)液壓系統(tǒng)的實(shí)際瞬時(shí)失效率基本是恒定的情況下，指數(shù)函數(shù)可以作為某一個(gè)函數(shù)的近似值。