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Lx型電動懸掛起重機運行扭擺問題解決方案

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lx電動懸架起重機的安裝規(guī)范中,允許車輪軌道間隙單側(cè)有3-5mm的誤差,使起重機車輪與工字鋼軌道有一定的間隙,lx電動懸架起重機的車輪踏面為錐形踏面。在起重機運行過程中,由于各種因素的影響,起重機在縱向運行過程中可以靠近某一側(cè)。此時,另一側(cè)的主動輪也會懸掛。在這種情況下,上述四項調(diào)整措施不是很有效。因此,觀察到公司近年來使用了其他起重機制造商的電動葫蘆運行機構(gòu)。以此為參考分析,lx電動懸架起重機的大車驅(qū)動裝置可以從一側(cè)主動一側(cè)被動改為同一側(cè)電動機驅(qū)動的主動輪和齒被動輪。這種改進可以解決這些問題。

lx電動單梁懸掛起重機運行扭轉(zhuǎn)解決方案:根據(jù)上述思路,提出了解決lx電動懸掛起重機扭轉(zhuǎn)問題的過程:

(1)檢測lx電動懸掛起重機軌道的直線度、跨度差、高度差和水平度。如果不符合國家標準應進行維修和調(diào)整。

(2)檢測車輪直徑誤差。如果誤差超過標準,請更換車輪。

(3)檢測主梁的對角線誤差和兩側(cè)的跨度差。對角線超差調(diào)整墊片。

(4)經(jīng)上述調(diào)整和維修后,lx電動懸掛起重機的扭轉(zhuǎn)問題未能解決,按AS葫蘆運行機構(gòu)的方式進行驅(qū)動裝置。

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